山東港渤海湾港浜州港区の昼夜取扱量は10万トンを突破した

　　3月21日、山东港口渤海湾港浜州港区昼夜の取扱量が102160トンに達し、浜州港開港以来初めて1日の取扱量が10万トンを突破しました。これは港区の生産組織、作業効率、総合保障能力が新たな段階に進んだことを示しています。

　　油品、LPG、散雑貨船舶の集中到着に直面し、浜州港の調度指揮センターは「解決思考」を堅持し、効率的な調度作業を統括しました。散貨船舶は「セット泊ホット接続」モードを十分に活用し、空泊待機時間を効果的に短縮し、当日無事にセット泊ホット接続作業を2組完了しました。危険化学品船舶の作業においては、港区は海事、税関、出入国管理、パイロットなどの機関と積極的に協力し、効率的なコミュニケーションメカニズムを構築しました。作業チームはリアルタイムの潮位データを組み合わせ、船舶の喫水、航速などの重要なパラメータを正確に計算し、喫水の安全を確保する前提で、浜州海事局の強力な保障を依拠し、同じ高潮期内に1隻のLPG船と2隻の大喫水原油船の同時接岸作業を実現しました。

　　生産のピークに直面し、浜州港の港華、油品、散貨各作業ユニットは全力で攻め、高効率で連携し、生産の第一線は緊密かつ秩序ある運転を維持しました。LPG船舶作業に対して、浜州港港華会社は積極的に税関と連携し、通関プロセスを最適化し、接続作業の合間に重量鑑定と通関放行を同時に完了し、船舶の通関効率を大幅に向上させました。油品ターミナルは計量、収舱などの作業時間を短縮し、港内の2隻の原油船舶は18時間以内に効率的に完船し、3隻の危険化学品船舶の翌日昼間の安全な離泊を保障しました。散貨ターミナルは標準化された生産組織を推進し、ボーキサイト船舶に対して「速接、速卸、速離」作業を実施し、生産、機械、スタッフなどのリソースを統括して調整し、各作業段階の接続を「ゼロ待機」で実現しました。

　　次のステップとして、渤海湾港浜州港区は今回の生産攻勢で得た良好な成果を新たな出発点とし、「基盤を強化し、全面的に質を向上させる」という作業の主線にしっかりと焦点を当て、航行調整と生産組織を継続的に最適化し、顧客に効率的で便利で質の高い港湾サービスを提供し、港湾の高品質な発展を新たな段階に推進するために奮闘します。

　　全メディア記者 馬榕蔚 通信員 任科昕