嘉興港の最初の2月のスループットは17.91% 増加しました。

　　3月18日、嘉興海事局はデータを発表しました：今年1月から2月までの嘉興港の貨物取扱量は2462.88万トンに達し、前年同期比17.91%増加しました。そのうち、外貿貨物取扱量は405.64万トンで、前年同期比28.82%増加し、コンテナ取扱量は76.24万TEUで、前年同期比20.34%増加しました。

　　この成果の背後には、嘉興海事局の精密な施策と全力での護航がある生き生きとした実践があります。領域を超えた協力で「詰まり」を解消し、航行効率が著しく向上しました。浙江と上海の境界海域では、かつて嘉興港への外航船の出入りを悩ませていた「迂回航行」の問題が歴史になりつつあります。嘉興海事局は浙江と上海のパイロット資源の共有メカニズムを推進し、外航船の出入りをよりスムーズにしています。同時に、独山内河港池の新たに開通した64TEU航路に対して、海事部門は前方でサービスを提供し、この地域のコンテナ取扱量の飛躍的な増加を保障しました——前2ヶ月で22.66万TEUを完了し、前年同期比147.87%の急増を記録し、嘉興港の長江デルタ総合交通体系におけるハブ地位にさらに重みを加えました。

　　行政サービスは「休まず」、企業の実感は実に具体的です。「アドバイザーサービス」「予約サービス」はすでに嘉興海事局の特色ある名刺となっています。「企業サービス専用ポスト」を設置することで、海事職員は管轄区域の企業に対して全周期の精密な指導を提供し、行政手続きから特別なニーズに一つ一つ応えています。今年の前2ヶ月で累計89回の「港湾予約サービス」を提供し、企業の運営コストを445万元以上節約しました。合同登臨検査の面では、海事、出入国管理、税関などの部門が協力して、港に到着する国際航行船舶に対して一回限りの合同検査を実施し、重複登船や多方面の申告を避け、船舶の港での待機時間を大幅に短縮しました。

　　安全防線をさらに強化し、高品質な発展を護航します。老朽化した液貨船の安全リスクに対して、嘉興海事局は26年以上の船齢の油船、化学品船などに対して源頭での防御と差別化された監督を実施し、企業に源頭から船舶を優先的に選択させ、低品質の老朽船舶の港への到着数を減少させています。同時に、商業漁船の衝突防止の注意喚起は港への申請の「必修科目」となっており、1月から2月までに累計216回の確認を行い、水上の静的安全の底線をしっかりと守っています。

　　新航路が次々と開通し、「新三様」の海外進出が加速しています。今年、嘉興港の初のトルコ直行航路が順調に開通し、現在までにコンテナ遠洋航路2本、近洋航路12本、外貿内支線1本、内貿直航線15本、海河連運航路45本を有し、航路ネットワークがますます密になっています。特筆すべきは、リチウム電池、太陽光発電製品などの「新三様」貨物に対して、海事部門が積極的に訪問して「同装同査」サービスを展開し、「直通車」と「海上快線」の深い連携を推進し、陸海連運の「ゼロ待ち時間」を実現し、国産高品質製品の海外進出を加速させています。

　　嘉興海事局の関連責任者は、次のステップとして、スマート監督と多部門の連携をさらに深化させ、より効率的な海事サービスとより良い港湾ビジネス環境を提供し、嘉興港の高品質な発展と高レベルの開放に強力な海事動力を注入すると述べました。