多方面で協力して長江航運の東の玄関を築く

September 4, 2026

中国交通报

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長江の太倉区間は重要な玄関口として機能しており、年間約5万隻の外航船を受け入れています。9月2日、江蘇海事安全局、太倉市政府、江蘇太倉港管理委員会は、この重要な海事拠点を強化するための覚書に署名しました。この協力は、交通量を長期的な経済価値に転換し、停泊地資源の配分を最適化し、気象監視を強化し、海事安全リスクに対処することを目的としています。さらに、海運企業の育成、グリーンシッピングの推進、データ駆動型の革新の促進にも注力します。この戦略的な取り組みは、長江の海運を保護し、持続可能な港湾開発を促進するための統一されたアプローチを示しています。

長江太倉水域では、海船が長江を遡り、この地点から長江の幹線に入ります。年間平均で約5万隻の海船がここを行き交っています。9月2日、江蘇海事局、太倉市政府、江蘇太倉港口管理委員会が共同で《長江航運東大門建設協力覚書》を締結し、「流量を留量に、中継を付加価値に、通路をハブに変える」ことを目標に、江海連運の重要なハブと長江全域のリスク隠患を是正する「第一関」を守るために協力することを決定しました。

三者の協力は安全を最優先とし、悪天候の管理強化、停泊地資源の調整最適化、監視と警戒能力の向上、通航と円滑化能力の向上、航運主体の育成管理強化などの分野を中心に深い協力を展開します。また、特色ある産業の発展、航運のグリーン発展、幹線と支線の連動向上、データ融合の革新、船員サービス拠点の建設を統合的に推進し、高い安全保障で高品質な発展を目指します。

今回の覚書締結は、多方面で長江航運東大門を共同建設し、水上安全協調管理の新しい枠組みを構築する象徴的な措置です。江蘇海事局は専門的な監督の優位性を発揮し、太倉市政府と江蘇太倉港口管理委員会は地方政策の保障と港口運営の優位性を発揮し、多方面で力を合わせて安全を港航管理の全チェーンに貫徹します。

当日、太倉海事局と中国船級社江蘇分社江陰事務所が《長江航運東大門建設協力覚書》を締結し、船舶検査技術支援を共同で強化しました。

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