【上海水上運輸取引所発表】2025年12月に世界の主要港遠洋国際コンテナ船舶が平均港で停泊した時

April 4, 2026, 9:00 AM

上海水上運輸取引所

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上海水上運輸取引所の2025年12月の報告によると、世界の主要遠洋コンテナ港の作業効率は異なる傾向を示している。中国の主要な港は季節や大風などの影響を受けて、効率が起伏しています。しかし、海外の11の主要な港の平均レベル (2.34日と1.84日) よりも明らかに優れており、高い総合的な運営効率を示している。欧米の主要な港の効率は全体的に安定しているが、一部は低下している: ヨーロッパのハンバーガー港の平均は港時間の前月比で6.7% から2.54日上昇し、ロッテルダム港は9.1% から2.30日減少した米国西部のロサンゼルス港は3.83日が最も長く、前月比で2.1% 上昇し、ニューヨーク港も6.4% から2.15日間上昇した。報告書の備考は「港にいる時間」が港に到着してから停泊するまでの全過程をカバーし、港施設、手配、通関などの総合的な効率を反映していることを明らかにした「在泊時間」とは、泊荷役作業時間だけを指し、主に埠頭荷役作業の効率を表します。これらのデータは世界の港の運営状況を評価するために重要な参考を提供した。

　　12月中国主要港の作業効率は多少の変動があり、欧米および沿線の主要港の作業効率は低下しました。

　　12月は季節の変化や強風などの要因により、中国主要港の作業効率に多少の変動がありました。中国主要港の国際コンテナ船舶の平均在港時間、在泊時間はそれぞれ1.61日、0.96日で、前月比でそれぞれ2.4%減少し、2.1%増加しました。他の11の外国主要港のコンテナ船舶の平均在港、在泊時間（2.34日、1.84日）よりも優れています。

　　欧米の各主要港の作業効率は安定を保っています。その中で、ヨーロッパのハンブルク港の船舶平均在港時間は2.54日で、前月比6.7%増加しました。ロッテルダム港の船舶平均在港時間は2.30日で、前月比9.1%減少しました。米西の主要港であるロサンゼルス港の船舶平均在港時間は3.83日で、前月比2.1%増加しました。ニューヨーク港の船舶平均在港時間は2.15日で、前月比6.4%増加しました。

　　2025年12月世界主要港の遠洋国際コンテナ船舶平均在港在泊時間