--ホネウェルは新たな持続可能な航空燃料技術を導入し、温室効果ガス排出を88%削減できます。

米国ノースカロライナ州シャーロット，2023年5月11日-ホニウェル(ナスダック株コード：HON)は今日、低炭素持続可能な航空燃料を生産する成熟した解決策である革新的なUOP eRefining技術を発売することを発表した。先進的な合成燃料メーカーHIF Globalは、電子持続可能な航空燃料ESAFを生産するために、その米国工場にこの技術を配備する計画である。このプロジェクトは世界最大のESAF生産施設の一つになることが期待される。

電子燃料、または電子燃料は、従来の化石燃料に代わることができる合成燃料である。再生可能エネルギー発電駆動電解槽電解水から製造されたグリーン水素と二酸化炭素合成エチルメタノール(e−メタノール)であり，さらにESAF，eGasoline(e−ガソリン)，eディーゼル(e−ディーゼル)を含む様々な持続可能な燃料に変換することができる。

ホネウェルUOP eRefiningはメタノールから航空燃料への技術技術であり、エタノールを確実にESAFに大規模に変換することができる。他の同類技術と比べ、この技術は高効率に多収型、低コストのESAF生産を実現することができる。従来の航空燃料と比較してホネウェルUOPは EFiningTM過程で発生したESAFは温室効果ガス排出を88%削減した。ESAFは、航空機技術や燃料インフラの変更を必要とすることなく、従来の航空燃料と混合し、石油航空燃料の直接代替品として使用することができる。

HIF Globalは、UOP eFin技術を使用してESAFを生産する最初の顧客であり、米国にある第2の商業eFuels工場にUOP eFinソリューションを導入することを計画している。2030年までにESAFプロジェクトは1日約200万トンの捕獲二酸化炭素を回収し，約1.1万バレルのESAFを生産し，世界最大のESAF生産施設の一つとなることが期待される。

1温室効果ガス削減データはUOP炭素強度分析に基づく。この分析は，バイオマス加工過程で捕獲された二酸化炭素とグリーン水素を用いてバイオマスメタノールを生産し，化石燃料の炭素強度と比較する第三者研究に由来する。

2飛行距離は、全ボーイング777-300 ER旅客機のデータに基づいており、飛行経路は3000マイルです。