このほど、インドネシア国家石油会社のニック·ヴィディアワティ最高経営責任者は、同社は2024年により多くのガソリン製品をエタノールと混合し、公衆に代替燃料を提供する計画だと述べた。そのため、同社はより多くのエタノールを輸入するだろう。

Vidiavatiは議会の公聴会で、同社は90オクタン価ガソリンを7%エタノールと混合して燃料品質を向上させると述べた。オクタン価90のガソリンはインドネシアで最も広く使用されている真珠岩ブランド燃料製品である。インドネシア国家石油会社はまた，別の燃料製品のエタノール含有量を5%から8%に向上させる。PerTamax Green 95というこの燃料は現在ジャカルタとスラバヤの17個のガソリンスタンドでしか提供されていない。

インドネシアと中国で生産されたシロップバイオ燃料の生産量が限られているため、ブラジル国家石油会社インドネシア社はエタノールを輸入する。現在インドネシアと中国の燃料級エタノールの年間生産量は63，000リットル程度と推定されている。インドネシア国家石油会社はそれがどれだけのエタノールを輸入するかの推定値を提供していない。

インドネシア国立石油会社の広報担当者Fadjar Djoko Santoso氏によると、同社は来年いくつのガソリンスタンドのバイオ燃料製品を販売するかはまだ決定していないという。この計画がインドネシアの燃料補助金に影響を及ぼすかどうかはまだ分からない。政府は現在、パーライトの販売を補助し、1リットル当たり1万インドネシアルピーで価格を安定させている。出典：中国化学情報網