4月28日、工業·情報化部副部長、党組メンバーの単仲徳氏は、中国の水素エネルギー産業は著しい発展を遂げ、比較的完全なシステム、貯蔵、輸送、利用からの全産業チェーンを基本的に完成したと述べた。全面的な質的向上の発展の新しい段階に入っている。
今年の“政府工作報告”は、先端新興水素エネルギー、新材料、革新医薬などの産業の発展を加速することを提出した。水素エネルギーが先端新興産業として“政府工作報告”に書き込まれたのは初めて。
“私たちはいくつかの革新的な成果をあげましたが、まだ不足しています。水素エネルギー産業はまだ産業発展の初期段階であり、技術路線はさらに融合する必要があります。最終的には、どのような技術路線を歩む可能性が多く、産業生態はさらに整備される必要があります”単仲徳はそう言った。
そのため、工信部は科学技術革新、反復応用と政策支持に焦点を当て、水素エネルギー産業の質の高い発展をよりよく推進する。
まず、科学技術革新を強化する。水素エネルギー技術革新システムを絶えず完備する。国家科学技術計画に依拠して、水素エネルギー領域の基礎材料、核心部品、肝心な装備と破壊性技術の難関攻略を強力に支持し、水素エネルギー航空機、液水素輸送船、海上風電製水素装備などのプロジェクトの実施を秩序良く推進し、生産、貯蔵、輸送、利用を一体化した全産業チェーン水素エネルギー装備体系を構築した。
次に，繰返し適用を増加させる.伝統産業のグリーン低炭素改造を推進する。水素の万家試験を深く推進し、水素エネルギー園区、水素エネルギーコミュニティなどの応用シーンを積極的に構築し、有効な商業モデルの形成を探索した。鳳光基地などの領域の水素エネルギーモデル応用を積極的に推進し、重点産業領域の代替応用を加速し、航空、船舶、海洋工事などの領域の水素エネルギー応用検証を推進し、引き続き燃料電池自動車モデルを展開する。長距離、大型燃料電池自動車の発展を奨励する。
最後に、政策支援を強化する。水素エネルギーの質の高い発展の新生態を作る。初の重大技術装備保険補償政策を最適化し、水素エネルギー装備の普及応用を促進し、政府投資基金が市場化方式で水素エネルギー領域の新技術、新業態、新製品、新モードを育成することを奨励し、水素エネルギー関連標準体系の構築を加速し、企業、大学、科学研究院と世界各国が水素エネルギー関連国際協力を展開することを奨励する。
また、今回の会議で、中国科学院院士で清華大学教授の欧陽明高氏は、“現在、中国の水素燃料電池システムコストは約2000元/キロワットであり、水素燃料電池システムのコストは2018年の2万元/キロワットから2025年の1000元/キロワットに低下し、2030年には1000元/キロワットに低下すると予想される。この場合、水素燃料電池自動車のコストは内燃機関と同様に競争力を持つことになる”と指摘した
欧陽明高はさらに、“今は水素ステーションのコストが高すぎて、私たちは新しいビジネスモデルを作って、再カードを真似して電気を交換している”と述べた。水素ボンベの交換は水素化ではなく，つまり水素ボンベレンタルであり，純電気自動車とずれるべきであり，少なくとも500キロから800キロであり，短距離では意味がなく，純電気自動車とは競争できない。水素ボンベを借りると、水素燃料車がもっと安くなります。“
水素燃料電池の応用シーンが拡大していることは否定できない。自動車のほかに，風力や太陽エネルギー貯蔵，コージェネレーション，エネルギー貯蔵車両，航空宇宙などが含まれている。出典：最初の水素エネルギーと燃料電池