江西省、高グレード水路網が活性化－内陸航運と港湾発展の進展
October 20, 2026
中国交通ニュース
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江西省は過去10年間で水運に5580億元を投資し、長江経済ベルトのインフラを大幅に改善しました。同省は390キロメートルの高規格航路を整備し、「二横一縦」ネットワークの完全な接続を実現しました。「二主五要」ハブを備えた現代的な港湾群が発展を加速させ、千トン級の新しい泊地を144ヵ所追加し、年間港湾取扱量を35億トンに引き上げました。長江における深水航行や主要河川における現代的ターミナルを含む重要プロジェクトが、江西省が中国の東西地域を結ぶ橋渡しとして果たす重要な役割を際立たせています。
記者は最近、長江経済ベルトの発展促進に関する江西省の記者会見から、過去10年間で江西省が約558億元の水運建設投資を完了したことを知りました。高等級水路の総延長は1,000キロメートルを超え、高等級水路の主要枠組み「二横一縦」が完全に接続され、「二つのハブと五つのクラスター」という現代化された港湾ネットワークの形成が急速に進んでいます。主要ルートと支線を結び、河川を通じて海にもつながる統合水運システムが加速的に構築されています。
江西省は長江経済ベルトにおいて東西を結ぶ重要なハブです。過去10年間で、江西省は長江の幹線と省内の高等級水路との接続性を大幅に強化しました。長江幹線の江西区間は6メートルの深度を持つ水路で安定的に運営されています。贛江の7つのカスケード水路と信江の3つのカスケード水路が完成し、運用が開始されました。さらに、袁河、昌江、贛江東河、楽安河などの支線水路の建設が加速し、この10年間で390キロメートルの高等級水路が追加されました。
港湾ハブの機能レベル向上に注力し、江西省は数多くの現代的な公共埠頭を建設しました。これにより、贛江中上流および信江流域における1,000トン級の現代的な埠頭の不足が解消されました。過去10年間で新たに1,000トン級以上の埠頭が144基追加されました。1,000トン級以上の埠頭の割合は2015年の9.3%から2025年には40%に上昇する見込みです。省の港湾の年間取扱能力は3億5,000万トンおよび198万TEUに達しています。
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