千キロメートルの高規格水路が江西省の河海連絡を支える
October 20, 2026
中国交通报
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江西省は過去10年間で5580億元を水運分野に投資し、長江経済帯におけるインフラを大幅に改善しました。同省は390キロメートルの高規格航路を整備し、「二横一縦」ネットワークの完全な接続を実現しました。「二大五重点」の拠点を備えた近代的な港湾群の発展が加速し、新たに144の千トン級バースが完成し、港湾の年間取扱量は35億トンに達しています。長江の深水航行や主要河川における近代的なターミナルの整備を含む重要なプロジェクトは、東西地域を橋渡しする江西省の重要な役割を際立たせています。
記者は先日、江西省による長江経済帯発展推進ニュース発表会で、過去10年間にわたり、江西省は水運建設へ約558億元の投資を完了し、高規格航路の総延長を1000キロメートルを突破させ、｢二横一縦｣の高規格航路主骨架の全線完成、｢二主五重｣の近代化港湾群の形成促進、幹線と支線の連携による通江・海上輸送体系の進展を加速させたことを聞いた。
江西省は長江経済帯の東部と西部を結ぶ重要な拠点となっています。過去10年間、江西省は長江本流と省内の高規格航路の連結レベルを大幅に向上させました。長江本流の江西区間では水深6メートルの航路が安定して運行され、贛江全線の7つの階級、信江全線の3つの階級の航路が建設され運用を開始しました。また、袁河、昌江、贛江東河、楽安河などの支線航路の建設も加速し、10年間で高規格航路390キロメートルが新たに追加されました。
港湾ハブの能力向上に注力し、江西省は一連の近代化された公共埠頭を建設し、贛江の中上流域や信江流域における1000トン級近代化埠頭の空白を埋めました。10年間で1000トン級以上の泊位を144箇所新設し、1000トン級以上の泊位割合は2015年の9.3％から2025年の40％に向上しました。省全体の港湾の年間取扱能力は3.5億トン、198万TEUに達しました。
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