累計で4万人以上の専門人材を育成！ 武汉理工船舶与海洋工程学科設立80周年

10月17日、第11回全国船舶と海洋工学发展フォーラムが湖北省武漢市で開催され、武漢理工大学船海とエネルギー動力工学学院高品質发展フォーラム兼船舶と海洋工学学科創設80周年大会も同時に行われました。会議で記者が得た情報によると、過去80年間で、武漢理工大学船海とエネルギー動力工学学院は累計約4万人の専門技術者を育成し、国産大型クルーズ船、港珠澳大橋、世界初の1万トン級新エネルギー散貨船などの国家重大プロジェクトに深く関与してきました。すでに中国における船舶と海洋工学、エネルギー動力工学分野の人材育成と科学研究の重要な基地となっています。2025年の「ソフト科学世界一流学科ランキング」では、同学科が世界で5位にランクインしています。

武漢理工大学船海とエネルギー動力工学学院の歴史は、1946年に国立海事職業学校の造船科や輪機科として始まったことに由来します。この学院は教育部の「全体教育」総合改革試験的学院であり、学校が「交通強国建設試験的成果突出機関」に選ばれるための重要な支援力となっています。現在、同学院は船舶と海洋工学、輪機工学、エネルギーと動力工学の３つの学士課程を設けており、これらはすべて「卓越エンジニア教育養成計画」の試験的専門分野や国の一流学士課程建設点となっています。10月16日時点で、船舶と海洋工学学科には教職員271人がおり、そのうち国家級の人材は11名、国務院政府特別手当専門家は6名含まれています。在校する学士課程生は3243人、修士・博士課程生は1790人です。過去5年間、卒業生の就職率は常に96%以上に達しています。

現在、武漢理工大学は教育部直属高校の中で交通、建材建設、車両という三大産業における人材育成規模が最も大きい学校であり、科学技術革新の重要な基盤でもあります。また、教育部直属高校の中で船舶、港湾、物流、航運、管理、修造など関連分野、水運学科体系を総合的に備えている唯一の学校です。

第11回全国船舶と海洋工学发展フォーラムは、中国造船工学会と武漢理工大学が共催し、武漢理工大学船海とエネルギー動力工学学院が主催、中国交通報社が特別支援を提供しました。

船舶装備の水動力、海洋工学の最前線技術、新エネルギーと再生可能エネルギーの利用及び熱管理、新エネルギー船舶の動力と安全、グリーンインテリジェント船舶産業チェーンの投資誘致プレゼンテーションおよびプロジェクトロードショーの5つの分科会が同時開催されました。

中国工程院院士の朱英富、長江海事局局長の王海宇、中国造船工学会副理事長の夏桂華、武漢理工大学党委書記の孟芳兵、元中国船舶工業グループ総経理の呉強、湖北省国防科技工業事務室副主任の夏齊勇、武漢市武昌区常務副区長の徐涛、中国船舶グループ有限公司科学技術革新部副主任の邢宏岩、上海交通大学船舶海洋と建築工学学院院長の付世暁などがイベントに出席し挨拶しました。

孟芳兵は挨拶の中で、船舶と海洋工学学科は本校の交通業界における特色を支える重要な基盤であり、船海とエネルギー動力工学学院は、中国における船舶と海洋工学、エネルギー動力工学分野の人材育成と科学研究の重要な拠点であると述べました。この80年間、学院は常に国家の江海事業と共に進み、多くの優秀な卒業生が船舶製造、エネルギー動力などの分野に根を下ろし、業界の中心的な力に成長しました。学校は「4つの指向」を堅持し、技術的な課題に取り組み、国家の主要事業に深く関与し、学校と業界、学校と卒業生が革新融合する新たな生態系の構築を積極的に進めています。「15・5計画（第15次五カ年計画）」に向けて、学院が学科創設80周年を新たな出発点とし、人材を育成し国に貢献する初心をより強固に支え、科学技術の自立と自助の責任をより確実に担い、団結し前進する力をより緊密に結集し、強国建設の新たな旅路でさらに功績を立てることを期待しています。

中国船舶グループ公司の上級専門家で船舶設計の匠である周国平、恵州億緯リチウムエネルギー副総裁兼蓄エネルギーシステム研究院院長の苑丁丁など、30名以上の専門家、学者、業界代表が関連分野の最前線の議題をめぐり報告し、討論を行い、グリーンインテリジェント転換と船海技術革新の前線を探求しました。

当日、武漢理工大学は長江海事局など10以上の機関と協力契約を締結し、28の機関と奨学金寄付契約や船海能動科教総合ビル寄付契約を締結しました。また、新エネルギー船舶動力産業中試基地、インテリジェント船舶技術の千万元級科学技術成果転化、船舶インテリジェント設計最適化プラットフォーム（GeneHull）、全国初の掺氢動力示範船、グリーンインテリジェント船海装備産業科学技術インキュベーターなどのシリーズ成果を発表しました。武漢市武昌区政府、武漢理工大学の代表者が船海装備産業インキュベーター及び産業コミュニティの名前板を公開しました。

全国初の掺氢動力示範船は、武漢理工大学が主導し、湖北廣済新能源船業グループ有限公司、中国船級社武漢規範研究所、漢理新能（武漢）科技有限公司と協働で製造しており、湖北省高度技術船舶重大プロジェクトに依拠して水素エネルギーと内陸航運の融合の新しい道を探っています。このプロジェクトは総投資額が4900万元を超え、全国初の長江航運130メートル長の掺氢動力標準船型を構築し、全国初のメガワット級掺氢内燃機を設計開発します。最大掺氢量は30%以上を目指しており、このプロジェクトは2027年には国内初の運航示範を完了する予定で、総合的な二酸化炭素削減量が50%を超えることが期待されており、長江航運のグリーン低炭素転換を後押しする予定です。

第5回中国の大学船舶と海洋工学学院院長連席会が同時に開催されました。その日のうちに武漢理工大学第5回交通文化祭が開幕し、大交通文化を共に発揚し、奮進する力を結集し、歴史ある伝統を共に祝福し、海に向かい強くなる新たな章を共に書き上げました。

当日、武漢理工大学船海とエネルギー動力工学学院は、教育成果集『船承1946』及び『校友名録』を公開し、80年にわたる教育の歩みを体系的に再整理し、船舶と海洋工学学科の深い文化的積み重ねと豊かで実りある育成成果を生き生きと展示しました。

武漢理工大学副校長の罗蓉、李政颖、校務委員会副主任の刘祖源などが活動に出席しました。業界の企業や事業機関、大学、研究機関の専門家、学者、本校の関係部門の責任者及び教職員代表が活動に参加しました。