広州航標処が粤港澳大湾区の海運経済に新たな活力を提供

珠江口では河と海が交錯し、航路が縦横に広がっています。繁忙な広州港の出海航路では、大型商船が行き来し、西粤沿海では、多くの海上風力発電所が建設を加速しています。港湾、橋梁、海洋牧場などの海洋関連プロジェクトが継続的に進展するにつれ、珠江口や広東沿海水域は成長著しい活力を見せています。

経済発展が海を目指す中、航海保障サービスも絶えず拡大・進化しています。今年に入り、交通運輸部南海航海保障センター広州航標処（以下、広州航標処）は粤港澳大湾区の建設および広東海洋経済発展のニーズに密着し、航標管理の主業務に基づき、管轄地域の主要プロジェクト建設、港航産業のアップグレード、海洋新業態の発展に積極的に対応し、現代的な航海保障体系の建設を加速しています。また、水上交通安全保障と航行環境感知能力を向上させ、正確で効率的な航海保障サービスを提供することで、地方経済の高品質な発展に強力な支援を与えています。

前線でのサービスで重大プロジェクト建設を支援

広州港の出海航路は粤港澳大湾区の重要な水上輸送路であり、その通航能力は港の運営や地域物流効率に直接的に関係しています。広州港の20万トン級航路工事建設を中心に、広州航標処は施工ニーズに積極的に対応し、航行環境分析と航標配置の最適化を実施しました。物理的な航標と仮想AIS（船舶自動識別システム）航標を組み合わせる方法で、安全な通航保障を提供し、航路の浚渫・拡幅施工のニーズを満たすと同時に、通過する船舶の安全な通航を保証しています。

航路の建設が進むところには、航海保障サービスも追随します。今年に入り、広州航標処は港湾・航路の配置の変化や船舶航行のニーズに応じて、広州港、川島および南鵬島などの水域において合計20基の航標の調整と最適化を完了しました。その中で、新設8基、撤去9基、調整3基を実施し、重点水域の航標配置の科学性および適用性をさらに向上させました。

航海保障サービスはさらに多くの重要な交通プロジェクトにまで拡大しています。黄埔倉埠頭、北津港特大橋、魚珠トンネル、会展西トンネルに至るまで、広州航標処は技術サービスを前段に移し、プロジェクトの航標配置計画研究、技術審査、技術測定に事前に介入し、建設単位が施工期間中の航標設置を最適化するよう支援し、可能な限り建設が船舶通航に与える影響を減少させています。今年11月初頭までに、累計で航標技術審査31件、技術測定17件、航標動態発表93件を完了し、航行環境分析をプロジェクトの事前審査段階に適用することで、重要な水関連プロジェクトの建設に専門技術を提供しています。

プロジェクト建設を保障しながら、広州航標処は重点水域の通航安全対策を強化し、専用航標の規範化と数智化管理を推進しています。船舶の橋梁衝突リスク防止を中心に、深中通道、虎門大橋、南沙大橋などの施設の管理単位に積極的に対応し、橋梁助航標志を交通運輸部南海航海保障センターの遠隔監視・制御システムに接続することを推進しました。この中で、深中大橋の14基、北津港特大橋の14基助航標志が接続を完了しています。同時に、関係機関と協力して専用航標の特別整理を実施し、江門水域18基の非代理管理航標の隠れた問題を調査し、改修を推進しました。今年11月初頭までに、累計で107基の非代理管理専用航標が遠隔監視・制御システムに接続され、専用航標の動的監視および協同管理水準がさらに向上しました。

航標サービスは、一方で通航安全を、もう一方で市民生活を結びつけています。広州航標処は陽西発電所、珠江発電所、台山発電所などの主要エネルギー埠頭の航標保守サービスを継続的に行い、電力用石炭輸送船舶の安全な港湾出入りを保証し、地方のエネルギー安定供給と経済運営に支援を提供しています。

深海を耕す、新海洋業態の発展を後押し

粤西沿海では、青い海の上に海上風車が次々と立っています。広東の海上風力発電が遠方海域に向けて進展する中で、海上生産施設が密集し、施工船、運営維持船、通過商船が交差して航行しています。海上施設と船舶の安全な通航を如何に保障するかは、航海保障サービスが直面する新しい課題となっています。

陽江青洲、三山島、帆石などの主要海上風力発電プロジェクトを中心に、広州航標処は航標配置、技術審査などの専門サービスを積極的に提供し、工事期間中の船舶の安全な航行を保障しています。海上風力発電所の規模化、集群化発展という特徴に対応し、この処は管轄地域の風力発電所海底ケーブルおよび航標配置状況を体系的に整理し、海底ケーブル上陸地域における船舶航行環境を分析し、可視化方式で業主に航行環境のリスク情報を提供しています。また、海底ケーブルが集中する地域の航海保障策の研究を行い、海上のクリーンエネルギー開発に技術的な支援を提供しています。

海上風力発電から深海養殖まで、航海保障サービスは海洋産業発展のニーズに合致したものに進化しています。陽江では、広州航標処が『海洋牧場航標配布ガイドライン』に基づき、深海ブルーマリン牧場の統合計画に積極的に参画し、航標保障計画を作成しています。江門台山では、関係部門と協力し、地域の海洋牧場航海保障計画について研究し、海上養殖施設の配置および生産作業特徴に適した助航保障モデルを探っています。さらに、広州航標処は江門中華白海豚省級自然保護区管理機関に対応し、保護区航標配置と海上電子フェンスの2プロジェクトの立案を推進し、航標施設と情報技術の組み合わせを通じて海洋生態保護の支援を模索しています。

伝統的な港湾航路から遠方海域風力発電所、さらに海洋牧場や生態保護区まで、広州航標処は航海保障サービスの範囲を絶えず拡大し、航標保障を地方の海洋経済発展にますます緊密に結び付けています。

技術が力を与え、スマートな航海保障ネットワークを構築

繁忙な珠江口の航路で、航標は新たな機能を与えられ、水文気象を感知し、航行環境を掌握する知能的な「助手」となっています。

今年に入り、広州航標処は多機能航標の建設を継続的に進めており、現在は珠江口の主要水域に9基を設置し、来年には20基に増加する予定です。

それと同時に、この処は広州市港務局と協力して広州港デジタル航路多機能航標の共同構築を推進しており、黄埔大橋から伶仃水道の主要港湾水域において9基の灯浮を選び、能見度計、海流計、波浪計、砂測定計、潮位計などの感知装置を取り付け、定常的なデータ共有メカニズムを構築しています。これらの装置が投入されれば、海上環境情報の収集能力がさらに強化され、港湾運営、船舶航行の意思決定、そしてスマート航路建設により豊富なデータ支援を提供することになります。

海上のノードの密度が増加する一方で、陸上感知ネットワークも拡張されています。2025年以降、広州航標処は南海海域岸基AISシステム向上プロジェクトを継続的に進め、累計で39基の基地局を補強しました。現在までにこの処はAIS基地局112基を完成しており、重点水域船舶動態感知能力をさらに向上させ、船舶の安全な航行および海事監督に信頼できる情報支援を提供しています。

データ収集からリスク判断へと進む中で、スマート航海保障は絶えず用途が深まっています。今年に入り、広州航標処はAISデータ資源の優位性を十分に活用し、自主開発の「AIS大データ船舶交通流可視化プラットフォーム」を基盤に分散計算技術を使用して、膨大な船舶動態データを直観的な航行態勢情報へと転換し、海上風力発電所、橋梁、トンネルなどの水関連プロジェクト通航安全論証および航標配置の最適化に技術支援を提供しています。また商業船と漁船の会合リスク分析や重点時間帯の航行安全状況判断を継続的に行い、船舶航行軌跡、会合態勢およびリスク分布を分析し、重点水域の潜在衝突リスクを特定し、商業船と漁船の衝突リスク防止にデータ支援を提供しています。

データ資源の優位性を基盤に、広州航標処は水文気象、動態水深、船舶動態、および航海保障施設の多源データを統合分析するアルゴリズムを完成させ、航行環境分析を統合判断および意思決定補助へと拡張しています。同時に、この処は独自に革新した監視手段を使用し、関係部門の違法AIS偽信号追跡を支援することで、水上交通秩序を維持する技術支援を提供しています。

航標施設の知能的なアップグレードから、船舶動態感知ネットワークの充実、そして航行データ分析の利用に至るまで、広州航標処はよりスマートで効率的な航海保障サービス体系を着実に構築しています。

航標は海を感じ、データは航行を支える。一基一基の航標が繁忙な港湾と広大な海洋を結びつけるだけでなく、地方経済が海を目指して前進する歩みも見守っています。未来を見据え、広州航標処は近代的な航海保障体系の構築を継続的に深化し、航標施設、感知ネットワーク、およびデータ資源の融合利用を促進して、高品質な航海保障サービスで海上の通路を守り、粤港澳大湾区の港航経済および広東海洋経済の高品質発展に貢献していきます。