宁波で「漁解禁初日の授業」を実施し、商船と漁船の衝突事故を厳重に防止

8月14日、寧波海事局は寧波市海洋経済発展局と連携し、「漁業解禁初日の授業」として商船と漁船の衝突防止警告教育活動を実施しました。オンラインとオフラインを同時に活用した安全教育が行われ、市内の390余りの航運企業と2000人以上の商船・漁船の船員を対象にしました。活動では、実際の事故事例の再現、衝突回避ガイドの解説、実践的な質疑応答を中心に、法規条文を分かりやすく覚えやすい実践的なフレーズに変換し、東シナ海の「小規模漁業解禁」に向けて安全弁を締め直しました。

「事故調査は責任追及で終わるものではなく、『なぜ衝突したのか』を徹底的に解明し、明確に説明することが重要です。」ベテラン事故調査官の潘永亮氏は、実際の事例を基に、船舶操作技術、企業の安全管理、海上航行の法律・規則の3つの観点から原因を分析し、当直の緩みや回避のためらいといった核心的な問題点を指摘しました。「これらの細部が生死を分けるラインであり、少しの油断も許されません。」彼の言葉に、参加していた船員たちは何度も頷いていました。

授業の外では、「人、航路、船、管理」を中心とした商船と漁船の安全防護ネットが急速に構築されています。「人」に焦点を当て、船員への安全警告教育を徹底し、船員の職務遂行能力の確認を強化し、航運企業や派遣機関の陸上管理責任を厳格化しています。「航路」に注目し、海巡艇やドローンを統合して水域の動態管理を行い、商船と漁船の「各自の航路を守る」航行体制を強化しています。「船」については、船舶への立ち入り教育や安全点検を徹底し、当直の不在や防止策の未実施といった問題に対して即時是正を促し、リスクの閉ループ管理を実現しています。「管理」を徹底するため、市、県、町の3層の交差当直を深化させ、連携管理センターの協調プラットフォームを活用し、漁業主管部門と連携して商船と漁船の共同管理を深化させ、安全責任をすべての航海や当直にまで徹底しています。

一つの安全警告授業から全体を網羅する防止策の組み合わせまで、海事部門は商船と漁船の安全理念を教室から海上へ、制度から現場へと推進し、的確な施策で漁業解禁後の東シナ海を守っています。これにより、すべての商船と漁船が安全に出航し、無事に帰港できるようにしています。