宁波「グリッド化+哨兵船」メカニズムが台風「白イルカ」に積極対応
「交管センター、東霍山第2グリッド哨兵船からの報告：現在のグリッド内は北東風9～10級、波高3～4メートル、視界2海里、グリッド内の船舶の停泊間隔は正常で、アンカーが外れるなどの異常はありません。」これは超強台風「白イルカ」上陸後、寧波船舶交通管理センターが設置した哨兵群内で更新される情報です。
今年の第13号台風「白イルカ」は浙江省台州市玉環市坎門街道沿岸に上陸しました。上陸時、中心付近の最大風速は14級に達し、寧波沿岸海域に強風、大波、高潮の多重衝撃をもたらしました。台風上陸後、象山港西側、東霍山水域などの避難集中停泊地では風速が一般的に10級程度に増加し、波高は4メートルを突破しました。
今年の超強台風「白イルカ」による厳しい挑戦に直面し、寧波海事部門は「災害天候リスク防止」シナリオを活用し、「グリッド化+哨兵船」連携管理メカニズムを革新して運用しました。水域の特徴や船舶の分布を事前に考慮し、停泊船を50のグリッドに分け、45隻の哨兵船と24の哨兵室を通じてグリッド内の避難船舶の集団防御と管理を実現しました。
台風上陸後、各哨兵船は毎時間交管センターにグリッドの状況を報告し、グリッド内の風速風向、船舶の停泊状態、異常動態などの重要情報を逐一フィードバックしました。これにより、交管センターが現場情報収集や緊急対応を効率的に行うことを支援しました。同時に、船舶交通管理センターは24時間体制で監視を続け、VHF高周波で台風安全通報を循環的に放送し、高周波の注意喚起と哨兵船の報告を双方向で連携させ、陸上の監視から海上現場への情報伝達を確立しました。
現在、台風「白イルカ」は徐々に弱まっていますが、沿岸のうねりと残存する強風は依然として影響を及ぼしています。寧波海事局は引き続き「グリッド化+哨兵船」メカニズムを活用し、各哨兵船に港湾誘導哨としての役割を転換させ、停泊船が秩序立ててアンカーを上げ、分割して出港するよう指導しています。9日20時までに、哨兵船は累計621回の動態を報告し、交管センターはAIS、レーダーと哨兵船の報告を交差照合することで、アンカーが外れる危険を8件発見し、成功裏に処理しました。これにより、寧波管轄区域内の817隻の停泊船舶が台風を安全に避けることができました。
