守り抜くこの海――第9回浙江省道徳模範、「海巡22」船長汪三涵の物語

巨浪が押し寄せ、火の光が空を染める中、一隻の船が風と波の中を進んでいく……6月17日、杭州で開催された第9回浙江省道徳模範先進事跡発表イベントの会場では、ある情景ダンスが上演されていました。その物語のモデルとなった人物、第9回浙江省道徳模範であり、「海巡22」船の船長である汪三涵氏が観客席に座っていました。表彰台では、彼が授賞者からトロフィーを受け取り、浙江海事システムで初の浙江省レベルの道徳模範となりました。

半月後、筆者は寧波海事局の海巡執法支隊を訪れました。「海巡22」船の前に立つと、海風に混じったかすかなペンキの匂いが漂ってきました。甲板の上には一人の人影があり、青いつなぎは汗でびっしょり濡れ、全身が斑点のようなペンキで覆われていました。船に乗り込もうとしたところ、彼が急いで手を挙げて「気をつけて、ペンキを塗ったばかりだ！」と言いました。周囲の人の説明で、彼が船長の汪三涵氏であることを知り、表彰台で制服をきちんと着こなしていた姿とはまるで別人のようで、気づかなかったのも無理はありませんでした。

彼はこの海で35年間守り続けてきました。7000日以上の勤務日夜、12万海里以上の巡航航跡、彼は海上救助に300件以上参加し、700人以上の遭難者の命を救い、世界最大の港である寧波舟山港の年間80万隻以上の船舶の安全な航行を守り続けています……

海が穏やかであれば波も静かになる。彼はこう言います。「この人生でこの海の平和を守ることができるのは、私にとって最高の栄誉です！」

おしゃれな青年が旗艦船の船長に成長

「私は才能が高くない。ただ少しだけ粘り強かった」

目の前の色あせた古い写真には、黒いレザージャケットを着て、ベルボトムのズボンを履き、ピカピカに磨かれた革靴を履いた若者が写っています。このおしゃれで颯爽とした若者が、今では長年海上に駐在し、海風に焼かれて肌が黒くなった「海巡22」船の船長と結びつくとは誰も思わないでしょう。

1991年、汪三涵氏は高校を卒業後、当時の寧波海監局に入局しました。その後、制度改革が行われ、同じ時期に入局した同僚たちは次々と試験を通じて異動しましたが、汪三涵氏は船に残ることを選びました。

「当時は少し辛かったです。」と汪三涵氏は正直に語ります。そのために落ち込んだり、迷ったりしたこともあったそうです。「でも、自分の状態を変える努力をしなければならないと思いました。」

それ以来、彼は自分をより遠くへ進ませるために力を注ぎました。英語を独学し、資格を取得し、操船技術を磨きました。他の人が休んでいる時間をすべて自己成長のために使いました。「靴ひもを結ぶために頭を下げるのは、顔を上げて速く走るためだ。」と彼は自分に言い聞かせました。

象山石浦は航路が密集し、漁船が多く、航行環境が複雑で、天然の訓練場となっています。周囲の船長や師匠たちは、彼にとってこの海で最も重要な道しるべとなりました。ベテランの船乗りたちは多くを語らず、実直に行動します。彼らは潮の流れを読む方法、風向きを見分ける方法、操舵や接岸の技術、そして人としての基本的な姿勢を教えてくれました。

彼の学習方法は非常にシンプルで、2文字で言えば「継続」です。昼間は師匠について船に乗り、実践を学び、積極的に質問しました。ベテラン船長がどのように潮を判断し、操舵し、接岸するかを観察しました。夜になると本を読み、答えを探し、大量の関連雑誌を購読し、業界の発展動向を密接に追いかけました。昼間の疑問を一つ一つ解決し、翌日また船に乗って検証するというサイクルを繰り返しました。

日々の積み重ねの結果、彼はついに大学の学位を取得し、正確な接岸や船舶の故障を迅速に検出する優れたスキルを身につけ、同世代の若者の中で航海技術が群を抜いていました。一歩一歩着実に進み、水夫から二等航海士、一等航海士へと昇進していきました。「私は才能が高くない。ただ少しだけ粘り強かった。」と彼は言います。

汪三涵氏の妻、柳俊氏は夫の根っからの執念を最も理解しています。「私はよく息子に言います。あなたのお父さんの長所は、真剣さ、執念、努力です。」ある時、汪三涵氏が寧波市のコンテストに参加するため、何日も遅くまで家でロープ結びの練習をしていました。その時、彼は3つの部門で1位を獲得しました。彼にとって、旗を奪い、1位を目指すことは、壁に掲げるスローガンではなく、すべての行動の基準なのです。

2013年8月22日、浙江海事システムで最大のトン数を誇り、最も先進的な設備を備え、総合能力が最も高い公務執行船「海巡22」船が正式に編成され、汪三涵氏は「海巡22」船の船長に任命されました。

ある停泊中の警備任務で、小さな漁船が「海巡22」船にまっすぐ近づいてきました。汪三涵氏が口を開く前に、相手は甚高周波で彼の名前を叫びました。「汪船長、あなたを知っています。あなたに助けられました。」汪三涵氏は後で救援記録を調べ、多年前の危険な状況でこの漁民を救ったことを確認しました。広大な人海の中で再会し、彼は救援の詳細をすでに覚えていませんでしたが、救われた漁民は危機の際に立ち上がったその海事の青い姿を忘れることはありませんでした。

「海巡22」船の船長を務めて以来、彼はこの海に根を下ろし、「もう少し」の粘り強さで、全船を率いて寧波舟山港の核心地域で24時間定点警備を行い、毎年約80万隻の船舶の安全な航行を保障し、累計で160回以上の水上安全特別整備活動に参加し、この青い海の旗印となりました。

彼が歩んできた道は、この海が荒涼から繁栄へと変わる道でもありました。かつては穿山や梅山の沿岸は荒涼とした干潟で、航路は簡素で、遠洋航海は大変なことでした。しかし今では、港は灯りが輝き、巨大な船が行き交い、寧波舟山港の年間貨物取扱量は17年連続で世界一を誇っています。

必要な場所に、彼は必ずいる

「了解、すぐ出発します！」

今年の2月16日、柳俊氏は「また一年の大晦日」と書かれた朋友圈を投稿しました。添付された写真は9枚のビデオ通話のスクリーンショットで、2018年から2026年まで、家族が集う新年の夜、汪三涵氏は船上に、彼女は家に、息子はイギリスで学んでいました。家族3人が画面上で再会しました。

「了解、すぐ出発します！」これは汪三涵氏が30年以上の海上勤務で最も多く口にした言葉です。

2014年5月15日、汪三涵氏は10日以上連続で勤務した後、ようやく休暇を取って家に帰ったところ、緊急指令を受けました——即刻船に戻り、南海で「蔚遠行動」を実行するようにと。「国家が必要としているなら、私は断る理由がありません。」と彼は言い、任務の特殊性から迅速にチームに戻り、特別な権利保護任務に投入されました。

81日間、南海海域は波が荒れ、海況は非常に厳しかった中、彼はチームを率いて警告の呼びかけ、追撃、放水砲の噴射などの方法で、外国の挑発的な船舶を合計396隻追い払いました。981掘削プラットフォームの作業安全を全力で守り、3562人の同胞を安全に祖国に戻しました。任務が無事に完了した際に聞いた「祖国が感謝している」という言葉を思い出すと、今でも彼の心は熱くなります。

2018年1月6日、パナマ籍の油船「桑吉」号と中国香港籍の貨物船「長峰水晶」号が東海海域で衝突し、11万トンの凝縮油を満載した「桑吉」号が燃爆しました。

「今、全世界が見ています。私たちは行かなければならないし、しかもきちんと対処しなければならない。」深夜に任務を受けた後、汪三涵氏は直ちに緊急対応計画を開始し、全船を率いて寒波の強風の中、現場に急行しました。

現場に到着すると、目の前の光景に全員が驚愕しました。数千メートルの高さの濃煙と燃え盛る炎が海を飲み込み、現場では時折爆発音が響き、周辺海域には刺鼻なガスが充満していました。船体はいつでも再爆発する可能性がありました。

「事故の核心区域に入って水サンプルを採取する際、近づくたびに死神と真っ向から対峙しているようなものでした。しかし、前に進まなければならない。国家がこの船を託している以上、その責任を背負わなければならない。」と汪三涵氏は回想します。

「桑吉号」の救援任務に参加した景鵬飛氏はこう回想します。「強風と大波の中で、船全体が激しく揺れ、全員が必死に耐えていました。」しかし、操舵室に入るたびに、汪船長がまっすぐ立って双眼鏡を握り、毅然とした目で前方の海を見つめている姿が見えました。「その背中を見るだけで、私たち全員が安心し、落ち着きました。」と景鵬飛氏は感嘆します。その風浪の中に立つ背中は、船全体の心の支えでした。

95日間、彼はチームを率いて事故現場を8回往復し、継続的に人員救助や油汚染防止などの困難な任務を遂行しました。汪三涵氏と「海巡22」船の全乗組員は行動を通じて海事人の責任を果たしました。

2021年4月、江蘇籍の漁船が舟山沖で沈没し、20人が遭難しました。汪三涵氏は内河船の取り締まり任務を3日2晩終えたばかりで、休む間もなく「海巡22」船を率いて全速力で事故海域に向かいました。5日4晩の連続救助の末、最終的に17人が無事救助されました！

……

35年間、このような救助の場面を汪三涵氏は何度経験したかわかりません。

「海巡22」船の船長に就任してから、規定では汪三涵氏は各勤務シフトで7日間の休暇を取ることができますが、長年にわたり、彼は一度も完全な休暇を取ったことがありません。祝日になると必ず率先して当直に入り、重大な救助、大規模な演習、合同執行などの重要な任務があると、彼はいつも最初に船に現れます。

「彼はいつも最前線に立つ人です。任務を受けた後、彼の最初の言葉は『最速でいつ船を出せるか？』です。」と「海巡22」船の二管輪李軍喜氏は言います。「船で当直しているとき、0時から4時のシフトが最も厳しく、眠気が襲いやすく、問題が起きやすい時間帯です。この時間帯に汪船長は毎回います。」

これが汪三涵氏です——毎回の出発が「人民至上、生命至上」という最も素朴な答えです。彼は危険を知らないわけではなく、家族を気にかけていないわけでもありません。ただ「誰かが私を必要としている」ということを優先しているのです。「私たちの使命は海上のすべての命を守り、彼らが無事に家に帰れるようにすることです。」と彼は言います。

インタビューの合間に、汪船長の電話が再び鳴り、「海巡22」船は新たな警備任務を開始しようとしていました。

1分早く到着すれば、それだけ生存の希望が増える

「船が私を離れられないのではなく、私が船を離れられない」

長年風浪と共に過ごし、生死の境をすれ違い、無数の海上の絶境と別れを目にしてきた中で、筆者が最も心を動かされたのは、汪三涵氏が救援のたびに涙を浮かべながら語る姿でした。

2025年冬、寧波象山沖で漁船が突然転覆し、5人の船員が冷たい海水に投げ出されました。長い待機の中で、全員が家族との永遠の別れを覚悟していました。幸いにも「海巡22」船がその区域を巡航しており、20分足らずで現場に到着して救援を行いました。

船員が船に移されたとき、全身が震えていました。汪三涵氏は自分の携帯電話を救助された船員に渡し、家族に無事を知らせるよう促しました。船員が携帯を手にすると、涙が止まりませんでした。ある船員は「沈没前に全員が家族に別れを告げましたが、今こうして無事を知らせることができるとは思いませんでした。」と言いました。その瞬間、汪三涵氏も涙をこらえきれませんでした。

「これらの経験を通じて、すべての努力が価値あるものだと感じ、これからも続けていきたいと思います。」と語る彼の声は低く、目は赤くなっていました。

しかし、35年の海上勤務の中で、すべての逆行が満足のいく結果をもたらすわけではありません。それが汪三涵氏の心の中で最も重い後悔でもあります。「ある救援の際、私たちは遭難者が転覆した漁船のマストをしっかり抱えているのを発見しました。救援船が近づいた瞬間、小艇を下ろす前にその人はマストから海に飛び込みました。しかし、風浪が激しく、水に入った後、その人は二度と浮かび上がりませんでした……」と彼は低い声で語り、その経験を思い出すと長い間心が晴れません。

海上救援は冷たい任務ではなく、命を守り、希望を支える使命です。1分早く到着すれば、それだけ生存の希望が増えます。1分多く守れば、それだけ別れが減ります。何度も生死の境での救援を経験したことで、彼は命に対する畏敬の念を抱き、深夜に救援の詳細を振り返り、仮定を繰り返し、行動をさらに迅速かつ細かくするために努力しています。

今年、管轄海域で商船と漁船が頻繁に交差する状況に対応するため、「海巡22」船の駐留地点が20海里外に延長されました。この決定は、汪三涵氏が長年の経験に基づいて提案したものです。前方で警備を行い、駐留地点を一歩前進させることで、危険が減り、生存の希望が増えます。

半生を海上で過ごし、汪三涵氏は「海巡22」船とこの青い海域と一体化しています。彼はこう言います。「船が私を離れられないのではなく、私が船を離れられない。」5年間で3回の大手術、5回の入院を経験し、医者から「しっかり休むように」と何度も言われましたが、彼は口では同意しながらも、すぐに船に戻っていました。

長年海上に駐留しているため、汪三涵氏は船を第二の家としています。彼はかつての師匠たちの教えを常に心に留め、甲板の錆取り、船体のペンキ塗り、機関室の点検など、すべて自ら率先して行っています。この家で、彼の得意料理は「青魚の水煮」です。料理以外にも、彼は野菜を育てています。船が埠頭に停泊しているとき、彼は引橋の両側に畑を作り、楊梅、トウモロコシ、ジャガイモを育てています。「船上で誰かが誕生日を迎えると、汪船長は麺を作ってくれます。同僚が退職すると、彼はみんなを集めて記念写真を撮り、送別会を開きます。」と「海巡22」船の二等航海士冉天龍氏は言います。「海巡22」船はまさに一つの大家族です。

この大家族の共同努力により、近年、「海巡22」船は全国「青年文明号」や「全国水運システム安全優秀船舶」など多くの栄誉を受け、浙江海事システムの船艇の模範となっています。

向上心と善意が彼の生活に溶け込んでいる

「全心全意で人民に奉仕することは、一生の修行です」

35年にわたる波浪の巡航で、汪三涵氏は人生の大半をこの海に捧げました。人々が知っているのは、彼が危機の瞬間に命令を受けて出動し、遭難者を救う場面の数々です。しかし、風浪の外では、彼の人に対する善意が生活の隅々に溶け込んでいます。

「また汪おじさんから愛の寄付をいただきました。寒い冬に無限の温かさを感じています。おじさん、安心してください。私たちは両親を大切にし、一生懸命勉強し、将来はあなたのように他の人を助けます……」山海を越えた感謝の手紙を通じて、汪三涵氏が貧しい学生を支援している話が偶然知られました。2014年以来、彼は7人の貧しい学生が学業を終えるのを支援してきました。このことについて、彼はほとんど他人に話しません。

善意とは壮大な行為ではなく、できる範囲の本分です。長年の静かな善行について尋ねられると、彼の答えはシンプルで純粋です。「他人を助けることは楽しいと感じます。必要とされることもまた一つの喜びです。」名声や報酬を求めず、ただ心の安らぎと良心に恥じないことを求める、それが彼の骨の髄に刻まれた生き方の原則です。

この真摯で善意に満ちた性格は、家族全体をも育み、世代を超えて受け継がれる家風となっています。彼は大きな理論を語るのが得意ではありませんが、息子にしばしばこう言い聞かせます。「良い人になってほしい。大きな『人』という字のように。一撇一捺がしっかり立っているように。」

小さな家で徳を修め、職場で実践する。岸の家から船上の家まで、汪三涵氏の人格は船上のすべての乗組員に少しずつ影響を与え、新たに入ってきた海事青年たちに伝えられています。

毎年、寧波海事局に新しく入職した若い職員は「海巡22」船に乗り込み、実地訓練を受けます。これらの「新海青」は「海巡22」船と共に海に出て巡航し、徹夜で警備を行います。

「汪三涵労働模範ワークショップ」を通じて、汪三涵氏は長年蓄積した実践経験をすべて伝授し、優れた海事人の実務的な作風を次世代に伝えています。若い職員がここで学ぶのは、専門的な航海技術だけでなく、平凡な職場で善意を持ち、積極的に責任を果たす生き方の基準です。

「前方に汪船長のような旗印があることで、私たちは彼を手本にして見習うことができます。汪船長がいるとき、物事は安定します。彼が行うすべてのことは、私たちの日常業務で学び、実践することができます。」と寧波海事局船舶交通管理センターの当直長姚誉聞氏は言います。

近年、1179人の「新海青」が「海巡22」船に乗り込み、ここから出発して寧波舟山港の各警備地点に向かい、広大な青い海を守り、港区の航行安全を保障しています。

30年以上にわたり、汪三涵氏は全国優秀船員、交通運輸部優秀共産党員、2021年感動交通十大年度人物、浙江省労働模範、中国の良い人、第9回浙江省道徳模範など、60以上の栄誉を受けています。外界から与えられる光環に対して、彼は常にこう強調します。「救助、巡航、権利保護、これらは決して私一人の成果ではありません。すべての船員や関係者の共同努力の成果です。これらの栄誉は私個人のものではなく、共に戦ったすべての海事人に属するものです。」

インタビューの終わりに、陽光が汪三涵氏の胸の党徽に輝いていました。彼は静かで穏やかな言葉で半生の信念を語りました——全心全意で人民に奉仕することは、一生をかけて実践する修行です。

寧波海事局は、世界一流の強港建設を目指し、産業チェーンと供給チェーンの強靭性を継続的に向上させ、大宗商品資源配置のハブ建設を加速しています。今年上半期には、関連する入港警告情報を累計1433回送信し、超大型船舶の入出港「ゼロ事故」を実現しました。累計606隻の超大型船舶の安全かつ効率的な入出港を保障し、4006.72万トンの輸入鉄鉱石、3902.75万トンの原油を安全に荷役し、寧波舟山港の世界一流強港建設を力強く支えています……

これらの数字の背後には、汪三涵氏のようにそれぞれの職場に根を下ろしている無数の守海人がいます。「実務に徹することに終わりはなく、先頭に立つには新たな章を描き、潮流の先端に立つことで責任を果たす。」彼らはこの海に根を下ろし、守っているのは船であり、海であり、海上のすべての人々です。