洋山港海事は多くの措置を講じ、千隻の漁船の安全な出港を護航
9月16日12時、東海の伏季休漁が正式に終了すると、約千隻の漁船が舟山海域から一斉に出港し、長江口漁場へ向かいました。洋山港海事局は事前に計画を立て、スマート監視、時間帯別交通規制、現場巡回などの手段を総合的に活用し、開漁期の管轄水域の安全と円滑な航行を全力で確保しました。
休漁期が終了すると、多くの漁船が汽笛を鳴らして出航し、大規模な船団が深い青い海へと進みました。洋山管轄水域は瞬く間に漁船の出港ラッシュを迎えました。複雑な航行環境に直面する中、海事部門は開漁前夜に漁業管理部門と連携して桟橋に出向き、「漁業開始の安全第一講座」を開設しました。また、VTS精霊やWeChatグループなどのデジタルチャネルを活用して安全警告を正確に配信し、船員の予防意識を根本から向上させました。同時に、合同巡航で航行を妨げる漁網を清掃し、航行水域の環境を浄化しました。
スマート監視の面では、洋山港海事局は商船と漁船の点検専用プラットフォームを活用し、VTS精霊、AIS、CCTVなどの複数の技術手段を統合して、管轄区域内の商船と漁船を24時間途切れることなく動的に監視しています。漁船の集中出港や商船と漁船の交差が多い時間帯に対して、VTSセンターはVHF高周波を通じて航行警告を発信し、密集水域に進入する商船に「点対点」で正確な注意喚起を行い、合理的な回避を指導しています。さらに、海事部門は舟山漁政との情報連携を深化させ、データ共有と協調管理を実現しました。
核心的な航行水域に対して、海事部門は複数の海巡艇を科学的に配置し、定点での待機と動的巡回を行い、高出力の緊急曳船を待機させました。漁船の出港ラッシュが主要航路に与える影響を最大限に低減するため、海事部門は時間帯別の精密な交通規制を実施し、事前に幹線コンテナ船の航行スケジュールを調整し、ピークを避けて通行するよう誘導しました。開漁当日、洋山港海事局の主要責任者が先頭に立って現場で指揮を執り、局全体で24時間体制の当直制度を厳格に実施し、現場での迅速な対応を確保しました。
