海洋連盟米西線 (CPS) が正式に開通しました。
4月28日、長栄海運傘下の「長冠」号が天津港第二コンテナ会社に寄港し、海洋連盟の米西航路（CPS）が正式に開通しました。この動きは、華北地域の対米貿易ルートをさらに拡大し、物流効率を大幅に向上させ、企業コストを削減し、京津冀地域および渤海湾周辺地域の産業の海外進出に効率的で安定した便利な海運支援を提供します。港湾の発展と地域産業のアップグレード、都市の更新建設を同時に促進し、港湾、産業、都市の深い融合を推進し、中国北方の外向型経済の高品質な発展に「天津港の力」を貢献します。
CPS航路の開通は天津港の北米航路配置をさらに改善し、港湾と航運が協力して「双循環」の新しい発展構造をサービスする実践的な措置です。航路は天津、青島、上海、寧波、ロサンゼルスなど国内外の主要港を寄港し、北米と国内市場を結ぶ「海上高速道路」を構築します。これは天津港グループがグローバル航路ネットワークを密にし、国際航運競争力を向上させるための重要な一歩です。
新航路の初航を確保するために、天津港グループは市港航局、税関、海事、出入国管理などの港湾機関と密接に協力し、「天津港の効率、世界トップ」のブランド優位性を際立たせ、質の高い効率的でカスタマイズされたサービス保障を提供しました。天津港第二コンテナ会社は正確に泊地、敷地、機械および人員配置を計画し、作業ノードを前倒しし、補助時間を短縮して、初航船舶の作業を安全、質の高い効率的に確保し、航路の常態化運営に堅固な支援を提供しました。
今後、天津港グループは今回の航路開通を契機として、グローバル航運パートナーとの全方位、多層次、広範囲の戦略的協力を継続的に深化させ、航路配置をさらに改善し、サービス効率を向上させ、より多くの企業と顧客に信頼性が高く効率的な「物流大通路」を提供し、国家戦略と地域経済の高品質な発展を支援するためにより大きな貢献を果たします。
全メディア記者 馬榕蔚 通信員 馬碩聖 李佐彤 夏德崧
