9月18日 国際肥料・農業ニュース
September 21, 2026
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ハイライト
インドネシアは、2027年にB50バイオディーゼルの義務化を維持しつつ、再生可能エネルギーの利用を拡大するために、ディーゼル燃料へのさらに10％のHVO統合を模索しています。これらの目標を達成するためには、インフラの改善や計画中のHEFA施設が重要です。処理能力の制限といった課題があるものの、これらの取り組みは国の持続可能性目標と一致しています。
インドネシア、2027年に50%バイオディーゼル混合義務を維持
インドネシアは、2027年に化石ディーゼルと50%のバイオディーゼルを混合する目標、いわゆるB50を引き続き実施すると、同国のエネルギー鉱物資源省（ESDM）がバリ島で開催された第6回パームバイオディーゼル会議で本日発表しました。しかし、同省のエニヤ・リスティアニ・デウィ局長は、50%のバイオディーゼル混合を維持することに加え、政府は来年、ディーゼル燃料システムにさらに10%の加水分解植物油（HVO）成分を追加することを検討する計画だと述べました。現在、インドネシアではセタン価（CN）が51のディーゼルに5%のHVOを含むことが義務付けられています。ESDMのデータによると、2025年の国内CN51ディーゼルの販売量は110万キロリットルに達しました。CN48ディーゼルは130万キロリットルで2番目に多く、CN53ディーゼルの販売量は52万キロリットルでした。すべてのディーゼル燃料グレードでHVO混合率を10%に引き上げることは困難であり、現在インドネシアには専用の加水分解エステルおよび脂肪酸（HEFA）加水分解能力がありません。国営石油会社プルタミナは、ドゥマイ製油所での共同処理しか行えず、年間HVO処理能力は最大45,000トンに制限されています。国内で生産された純粋なHVOは2030年まで市場に投入される予定はありません。その時までに、南スマトラ州プラジュ製油所でHEFA施設が完成する予定です。この施設では、年間約89万トンのHVOと持続可能な航空燃料（SAF）が生産される予定です。アルガスによると、このプロジェクトはまだ最終投資決定に達していません。デウィ氏は、バイオディーゼル混合率をさらに引き上げる前に、インフラとサプライチェーンのアップグレードに少なくとも1年を要すると付け加えました。
HVOは化石ディーゼルと化学的性質がほぼ似ており、追加の改造なしで道路車両エンジンで使用できるドロップイン燃料です。一方、従来のバイオディーゼルは、使用中の安定性を確保するためにより広範なテストが必要です。
フランス、菜種作付面積減少によるギャップを大麦で補う可能性
フランスの農家は2027年の作付シーズンに冬大麦の作付面積を拡大し、菜種の作付面積を減らす可能性があります。しかし、乾燥した天候と小麦に対する大麦価格の低下が、大麦作付面積の増加を制限する可能性があります。アルガスの予測によると、2027年作物のEU菜種作付面積は前年から約5%減少する可能性があります。これは、乾燥した土壌が9月中旬の最適な菜種植え付け期間の終了までに作業を妨げたためです。フランスでは特に大幅な減少が記録されると予想されています。天気予報によると、乾燥した状態がさらに2週間続く見込みで、植え付け進捗が回復する余地は限られています。農家が適切な植え付け期間を逃した場合、他の作物に切り替える可能性があり、菜種作付面積がさらに減少する可能性があります。菜種生産から解放された土地は、冬大麦の作付面積を拡大するために使用される可能性があります。この傾向は、9月下旬から11月初旬の主要な大麦植え付け期間の前に降雨があれば、より顕著になるでしょう。現在、フランスの広範囲で土壌水分が不足しています。今年のトウモロコシ収穫が早く始まったため、冬穀物の植え付けのために畑を早く利用できるようになったにもかかわらず、土壌水分の不足が農家の早期大麦植え付けを妨げ続けています。その後、天候条件が改善すれば、現在の予測では、2026-27年のマーケティング年度（7月から翌年6月）におけるヨーロッパの大麦作付面積が歴史的な高水準に達する可能性があると示されています。アルガスの推定では、2027年作物のEU冬大麦作付面積は前年の530万ヘクタールから542万ヘクタールに増加し、少なくとも15年間で最高水準に達する見込みです。フランスだけでも、冬大麦作付面積は2016-17年シーズン以来の最高水準である140万ヘクタールに達すると予想されています。しかし、農家が植え付けの決定を最終化する中で、価格の支援は過去数週間で弱まっています。2025年10月中旬から2026年3月初旬にかけて、ルーアンでの2025年フランス収穫の飼料用大麦の納入価格は小麦価格と頻繁に一致し、一部の期間では小麦を10ユーロ/トン以上上回るプレミアムで取引されました。2026年作物の大麦がまだ成長している間、価格は支えられました。今年の5月初旬から6月下旬にかけて、ルーアンに納入された飼料用大麦の小麦に対する割引はわずか5-10ユーロ/トンで、通常の価格差よりも大幅に狭まりました。それ以来、大麦の小麦に対する価格優位性は徐々に縮小しています。過去2か月間でユーロネクスト小麦先物が反発する一方で、飼料用大麦の価格はそれに連動して上昇していません。現在、2026年1月から3月にルーアンに納入されるフランス産飼料用大麦の見積価格は、3月の小麦先物契約を18ユーロ/トン下回っています。今後数週間で大麦が小麦に対する価格優位性を取り戻せるかどうかが、農家の冬の植え付け決定における重要な要因となる可能性があります。このような背景の中で、農家が2027年作物の大麦を先物販売するインセンティブはほとんどありません。乾燥した天候は依然として重要な不確実性の要因です。実際の冬大麦作付面積が歴史的な高水準に達するという期待を下回った場合、シーズン後半に大麦価格を支える可能性があります。さらに、今年のフランスのトウモロコシ作物が小規模であるため、国内の畜産業界は翌年のトウモロコシ収穫まで飼料用トウモロコシの不足に直面する可能性があります。来春に植え付けられるトウモロコシの量に関係なく、2027年6月から7月に新作物の大麦が到着すれば、追加の飼料需要を即座に引き付ける可能性があります。小麦市場の状況は異なります。一部の生産者はすでに2027年作物の小麦の一部の価格を固定するために先物販売を開始しています。
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