• 3月21日、山東港渤海湾港浜州港区の昼夜取扱量は初めて10万トンを突破し、10160トンに達し、開港運営以来の新記録を記録した。油品、液化雑貨船舶が集中して港に到着するのを前に、港区は「泊熱接合」モードで空泊時間を圧縮し、海事、税関などの機関と協力して複数の危険物船舶の効率的な同期作業を実現した。各作業ユニットは緊密に連動し、通関プロセスと生産組織を最適化し、作業効率を著しく向上させ、港の生産組織と総合保障能力が新たな段階に上がることを示しています。
  • イランの国連駐在代表団は3月25日に声明を発表し、条件を満たす非敵対船がホルムツ海峡を安全に通行することを許可すると発表した。船の所属国または関連国がイランに対する侵略行為に参加または支持してはならず、イランが公布した安全規定を完全に遵守し、イランの関係部門と協調しなければならないことを条件とする。これはイランの肝心な水道での通行政策の立場を明らかにした。
  • 2024年2月、河北港グループ唐山港京唐港区保税物流センター (b型) は輸出入貿易額25億元を実現し、全国89の同類センターの中でトップに位置し、過去最高を更新した。同センターは深水良港の優位性に頼って、通関プロセスを最適化し、大口商品保税物流の主業、特に鋼材保税倉庫などの特色業務に焦点を当てて、業務規模と品質の同期向上を実現した。今後、センターは引き続きプラットフォーム機能を強化し、全国トップの大口商品保税物流センターの構築に力を入れ、地域の対外貿易の高品質発展を助ける。
  • 上海南港埠頭は最初の貯蔵箱の船積み輸出を成功的に完成しました。今回輸出された46個の貯蔵箱の単体は重さが43トンで、風力発電設備など合計717個の装備と一緒にヨーロッパに運ばれた。波止場は特別アップグレードを通じて上海地区の唯一の貯蔵箱輸出資格を獲得し、臨港貯蔵産業のクラスターに効率的で低コストの海上輸送輸出方案を提供した同時に、国境検査部門は全チェーン監督管理を実施し、危険物輸送の安全を保障した。
  • イランがアメリカとイスラエルの軍事打撃に抵抗することを支持するために、この組織は重要な戦略的地位を持つマンダー海峡を封鎖することを含め、すべての可能な選択肢を考慮している。ブハティは、封鎖行動をとると、イラン、イラク、レバノン、パレスチナを襲撃する国の船だけを対象とすると強調した。マンデ海峡は紅海とアデン湾を結ぶ重要な水路で、大西洋、地中海、インド洋をつなぐ「喉」と呼ばれ、世界の水上運輸とユーラシア・アフリカ貿易廊下に重要である。
  • 全世界のコンテナ船の手持ち注文量は過去最高を更新し、1350隻、1180万TEUを超え、主に中国船企業が引き受けた。貿易政策の不確実性と運送価格の下落に直面しているにもかかわらず、新船の注文は増え続けており、その中で超大型船舶が主導的な地位を占めていると同時に、中小船の注文も急速に増加している。手持ち注文が現在の船団に占める割合は35% を超え、将来の市場輸送力過剰への懸念を引き起こした。BIMCOは、新船の納入は船団の規模を年平均約6.1% 増加させ、運送会社に需給バランスの圧力をもたらすと予測している。
  • 2024年1 ~ 2月、嘉興港貨物の取扱量は前年比17.91% 増加し、対外貿易貨物とコンテナの取扱量も大幅に増加した。これは嘉興海事局の多くの精確な措置のおかげです。古い船舶の安全監督管理を強化し、安全防御線を構築し、新しい路線の開通と「新三様」の貨物の効率的な海に出ることを助け、港の「開門紅」に強力な保障を提供した。
  • On March 11, Tan Wei, Deputy Secretary of the Party Committee and Director of the Wuhan Optics Valley Central City Construction Service Center, and his delegation visited the IBI Yangtze River Delta Digital Economy Headquarters, where they were warmly received by Wang Yu, CEO of Xineng Duoduo, and others. The two sides engaged in in-depth discussions on topics such as the intelligent computing industry chain, digital supply chain, and industrial digitalization. The visiting delegation first toured the IBI Yangtze River Delta Digital Economy Exhibition Hall, gaining detailed insights into the operational models of various Duoduo platforms under IBI, cross-border operational strategies of industrial belts, and the technical applications and practical achievements of IBI Cloud. Wuhan East Lake High-tech Development Zone (referred to as "Optics Valley") is one of China's first national high-tech zones and is also in Hubei.
  • 最近、「河南獅子営-日照港」海鉄聯運化学品専門通路が正式に開通しました。この通路は日照港が国家の「公転鉄」政策に応答し、黄河流域の発展戦略に溶け込む重要な措置であり、中原地区の高付加価値化学品のために高効率、安定、緑色の海に出る新しい通路を作った。全過程の物流案と閉ループ管理をカスタマイズすることで、貨物の全過程の輸送時間が40% 以上圧縮され、物流効率と顧客満足度が著しく向上した。
  • 国際海事機関は、ホルムツ海峡で軍艦を護衛するのは長期的で持続可能な解決策ではなく、船の通行安全を完全に確保できないと警告した。この組織は特別会議を開催して地域の海上輸送リスクに対応することを検討する。世界のエネルギー輸送の重要なルートとして、日平均の原油輸送量は巨大で、最近は米が軍事的にイランに打撃を与えたため、安全性が急落しました。アメリカは多国籍の共同護衛を呼びかけているが、対応はごくわずかで、国際エネルギー局は戦略的な石油備蓄を解放して市場を安定させることに同意した。
  • 中国初の『中華人民共和国生態環境コーデックス』が正式に公布され、その中の複数の章は交通水上運輸業界に対して体系的な規範を作り出した。コーデックスは「水汚染防止」と「海洋汚染防止」の分類に船舶汚染防止専門節を設立し、船舶汚染物質の排出、防汚設備の配備及び港の受け入れ施設などに対して明確な要求を出した相応の法的責任を設定し、わが国の内河と海洋環境保護がより厳密な法治化の新たな段階に入ったことを示している。
  • 最近、UnionLink Cross-Border Intelligent Transportは、UPS (United Parcel Service) と戦略的協力協定を締結しました。UnionLink Cross-Border IntelligentTransportの副部長であるZhouJianmingとUPSのサプライチェーンビジネス開発ディレクターであるWuYushanは、署名を完了する際に両当事者を代表しました。調印式には、UnionLink Cross-Border IntelligentTransportのゼネラルマネージャーであるZengTianwang、オペレーションディレクターのJiang Xianbin、UPS Asia-Pacific ProjectカスタマーセールスディレクターのWei Chao、事業開発部門のキーアカウントマネージャーであるSu Jiannanが、他の双方の代表者とともに出席しました。両当事者は、国境を越えたサプライチェーンサービスシステムの構築や垂直産業ベルトのエンパワーメントパスなどのトピックについて詳細な議論を行い、補完的な利点と産業相乗効果を特徴とする国境を越えたロジスティクス協力の新しい青写真を共同で概説しました。
  • 3月13日、商務省の趙春峰外国投資経済協力局長とその代表団は、中関村豊台公園で海外に行くための「XianfengQihang」包括的なサービスに関する調査を実施しました。研究チームは最初にIBIを訪問し、IBIのディレクター、上級副社長、取締役会書記のPanYongなどの指導者に温かく迎えられました。代表団はIBIデジタルエコノミー展示ホールを訪問し、両当事者は国境を越えた業界関連のコンテンツについて意見を交換し、国境を越えた業界の分野におけるIBIの慣行を深く理解しました。Pan Yongは、展示ホールに表示されるケース、データ、およびアプリケーションシナリオを使用して、国境を越えた工業地帯、デジタルサービスモデル、および国境を越えた活動における同社のコアレイアウトの紹介に焦点を当てました。
  • 工業・情報化部など三部門は通知を出し、水素エネルギー総合応用の試行業務を展開する。通知は「出世してかっこいい」方式で都市群を選抜して率先して試行し、2030年までに水素エネルギーの多様な分野での規模化応用を実現することを目標とし、全国の燃料電池自動車保有量は10万台に達することを目指している端末用水素コストを削減します。この動きはシーンの牽引と政策の支持を通じて、水素エネルギー産業の規模化、高品質発展を推進し、経済成長の新たな動力を育成し、伝統産業のグリーン転換を助力することを目的としています。
  • 2026年1月から2月まで、中国の全社会消費電力量は16546億キロワットに達し、前年比6.1% 増加し、経済が持続的に回復していることを示した。産業別に見ると、第三産業の消費電力の増加率は最大で8.3% に達し、その中で充電サービス業とインターネットデータサービス業の消費電力量はそれぞれ55.1% と46.2% 急増した。第二産業用消費電力は6.3% 増加し、高技術と装備製造業の消費電力は前年比10.6% 増加し、産業の進化運動エネルギーが強いことが強調された。都市・農村住民の生活電力使用量は安定的に増加している。
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