中国船級社上海分社：16年で中国深海の「三段跳び」を見届ける

先日、国家科学技術賞授賞式が開催され、「『奮闘者』号全海深有人潜水器」が2025年度国家科学技術進歩賞特等賞を受賞し、その年度の国家科学技術賞一般分野で唯一の特等賞プロジェクトとなりました。

この国家の重要装備の全ライフサイクル検査を深く関与した者として、この知らせを受け、中国船級社上海分社の全社員は非常に感激しました。「蛟龍」号から「深海勇士」号、そして「奮闘者」号まで、中国船級社上海分社は三世代の有人深海潜水器の入級検査を全過程で見届け、専門的で高品質な検査サービスを提供し、中国の有人深海装備が「追随」から「並走」、そして「先行」へと進化する中で、安全の基盤を築き、強力な技術支援を提供しました。

「ゼロ欠陥」検査で1万メートルの極限製造を守る

「今回『奮闘者』号が国家科学技術進歩賞特等賞を受賞したことに、私は直接関与し、目撃した者として特に誇りに思います。」と中国船級社上海分社の上級検査官である唐磊平氏は語りました。

唐磊平氏によると、中国船級社上海分社は「奮闘者」号有人潜水器の全プロセス建造検査を全面的に担当し、前期の工法書類や試験計画などの資料審査、潜水器の各部品や原材料の製造全過程検査、各部分の出荷試験、全体組立検査、組立後のシステム試験を含む全チェーン検査の閉ループを形成しました。「すべての検査段階の中で、有人舱球殻（球形耐圧殻）は最も核心的で難易度の高い部分であり、現在この球殻の技術指標と製造工法は世界トップレベルに達しています。」と唐磊平氏は述べました。

さらに厳しいのは「ゼロ欠陥」の要求です。「通常の船舶溶接には軽微な欠陥が存在しても基準を超えなければ検収可能ですが、1万メートルの有人球殻にはいかなる欠陥も許されません。」と唐磊平氏は説明し、「1万メートル海底の圧力は非常に大きく、微小な亀裂や内部応力の欠陥が潜航員の命を直接危険にさらす可能性があります。」と述べました。

彼は三亜での海上試験前の経験を共有しました。「深夜に三亜に到着した際、研究参加者や潜航員たちは潜航準備に積極的に取り組んでいました。核心プロジェクトの責任者が私に『あなたが来てくれたので安心しました』と言ってくれました。」この言葉は、中国船級社の検査業務が持つ代替不可能な安全価値を彼に実感させました。

実験的応用から常態運用へ

2020年11月10日、「奮闘者」号はマリアナ海溝で成功裏に着底し、着底深度は10,909メートルに達し、中国の有人深海潜航の最大潜航深度記録を更新しました。1万メートルの海上試験の成功は第一歩に過ぎず、中国船級社の《潜水システムと潜水器入級規範》の要求に基づき、新たに建造された有人潜水器は最大深度での深潜と航行試験を完了した後、分解検査を行う必要があります。

2020年12月15日、「奮闘者」号は三亜で全面的な分解検査を順調に通過しました。「入級規範の要求に基づき、耐圧殻などを検査し、構造的欠陥が存在するかどうかを判断する必要があります。」と唐磊平氏は説明しました。検査結果は、「奮闘者」号が1万メートルの海上試験を経た後も構造安全性が技術指標の要求を満たしていることを示しました。2020年12月18日、「奮闘者」号は中国船級社から1万メートル潜水器の入級証書を授与され、これは中国初の自主知的財産権を持つ全海深有人潜水器が引き渡し運用条件を満たしていることを示しました。

「入級は車両が道路を走行するために車検機関の検査に合格し、運転証を取得するようなものです。」と唐磊平氏は例えました。入級証書の発行は、「奮闘者」号が国際的に通用する「海上運行証」を取得し、国際入札や国際業務に順調に参加できることを示すとともに、試験的応用段階から業務化段階への転換を意味します。

「蛟龍」号、「深海勇士」号、「奮闘者」号の3台の深海潜水器は、中国船級社上海規範研究所が図面審査を行い、中国船級社上海分社が現場検査を実施し、入級証書を発行しました。

入級は終点ではなく、常態化保障の始点です。「奮闘者」号が就役して5年間、中国船級社上海分社は年間検査、中間検査、5年特別検査を継続的に実施しました。また、設備の損傷、故障修理、アップグレード改造などの状況が発生した場合、中国船級社は直ちに専門的な技術指導を提供しました。中国船級社はまた、分社間や地域を超えて骨幹検査官を抽出し、「探海耕耘検査突撃隊」を編成し、「探索一号」「探索二号」「奮闘者」号に効率的な技術サービスを提供しました。

2026年6月時点で、「奮闘者」号は累計522回の潜航を行い、1万メートル深潜の回数と人数で世界をリードしています。多くの国内外の科学者が共同科学調査を実施し、一部の国は「同型の潜水器を建造してほしい」との要望を中国に提案しました。「海外が深海装備分野で『首を絞める』ことをしなくなり、むしろ協力を求めてくることは、私たちの技術がすでに世界の最前線に立っていることを示しています。」と唐磊平氏は述べました。

規範をアップグレードし、深海装備産業をより良く支援

唐磊平氏は、中国船級社の《潜水システムと潜水器入級規範》が今年改訂アップグレードを開始すると述べ、「『奮闘者』号などの重要プロジェクトの全プロセス検査経験を新しい規範に取り入れ、業界標準を絶えず改善していきます。」と語りました。

近年、国家は深海産業への投資を強化し、業界は急速な発展を迎えています。2025年5月、中国船級社の国際船舶検査業務運営機能が正式に上海に拠点を置き、深海装備産業へのサービス能力をさらに強化しました。「今後の深海プロジェクトは2つの発展傾向を示しています。一つは成熟した技術の常態化産業化応用で、過去3世代の潜水器で蓄積された成熟技術を基に、深海科学調査などの装備が常態化して使用されることです。上海分社の業務重点は、顧客に全面的に協力し、検査品質を厳格に管理することです。もう一つは、先端深海技術の全方位的な突破で、新型耐圧材料や核心部品の研究開発などの方向を含みます。上海分社はこれに対して堅実な技術支援を提供します。」と唐磊平氏は述べました。

1万メートル海上試験の成功入級から5年間の常態化運用保障、さらに深海装備産業の高品質発展を支援するまで。16年間、中国船級社上海分社は深海装備技術検査の第一線に深く関与し、専門的な技術能力、厳密な検査サービス、信頼性の高い技術支援をもって、重要な深海装備の安全で信頼性の高い運用を継続的に保障し、中国の深海装備が重要技術を突破し、世界の最前線に進出するために積極的な貢献を果たしました。中国の海洋探査事業が浅い青から深い青へと進む壮大な航程において、中国船級社上海分社は使命を果敢に担い、船舶検査の「主力軍」と「国家チーム」としての役割を十分に発揮し、技術標準を守り、技術課題に挑み、深海装備の研究開発、建造、運用・保守の全チェーンのニーズに積極的に応え続け、大国の重要装備の安全の「守護者」と技術発展の「先導者」として、海洋強国建設に堅実な船舶検査の力を提供し続けます。